在中高端轿车市集，帕萨特和迈腾犹如一双既精细贯串又背地较劲的昆季。在迈腾焕新之后，帕萨特也由衷满满地推出了夏令限时优惠，15.99万元起即可带走帕萨特2024出众款。这也实在让许多小伙伴犯了难，到底是选全新一代迈腾好【DGSP-015】BROWNIE 3 ド派手パイパン強め黒ギャル，照旧遴选质价比更优的帕萨特380好？

这个问题其实很浅易，谁给的竖立多，谁给的优惠多就买谁。

全新一代迈腾的转变亮点在于其状貌一新的造型策画。但需要强调的是，这并非底本的欧版策画，而是会通中国元素的“特供造型”，因此激发了部分浮滥者对于其“德味”纯真度不及的质疑。比较之下，帕萨特则展现出了更为纯真与包容的策画想路。它提供双前脸策画选项，既幽闲了年青浮滥者对于个性与时尚的追求，推出时尚时尚的“星空脸”，又兼顾了偏好德系经典从简立场的浮滥者需求，保留了“经典脸”的斯文与千里稳。

2.0T高功率发动机，不要20.99万，只消15.99万元

果然掂量一款中级轿车到底“新”不“新”，并不局限于外形【DGSP-015】BROWNIE 3 ド派手パイパン強め黒ギャル，而是深入其中枢发动机、变速箱、底盘和轴距等是否有质的飞跃。从该维度凝视，帕萨特380出众款全系竖立了2.0T高功发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350N·m。售价上，帕萨特380仅需15.99万元起，而全新一代迈腾只好尊贵版以上才搭载380能源，其售价更是攀升至20.99万元，而低配尊享版则只好300TSI小排量，价钱还比帕萨380特更贵，赫然难以组成竞争上风。

全新一代迈腾在驾控方面的最大缺欠是轮胎减配。动作一台车身长度近5米的中大型轿车，尊享版和尊贵版果然只竖立了17英寸的轮胎，胎宽也从上一代迈腾的235mm降到225mm。粗心是出于资本国法的考量，全新一代迈腾还成功取消了底本标配的备胎，尽管提供了500元的选配做事，但这一方案仍显得不够东说念主性化。帕萨特380赫然要愈加厚说念，18英寸轮胎合作235mm胎宽，更能契合中级轿车应有的气场与风姿，彰显了抵浮滥者安全用车的潜入关心与愉快。

20万买车，座椅加热还要选配，“由衷”是如斯望尘莫及

中高档轿车在焕发性方面向来皆是王者。宽广浮滥者遴选这一级别的车型，恰是看中了部分高档焕发竖立，这些竖立时时在初级别车型中难以觅得。在基础的乘坐焕发性方面，帕萨特2024出众款全系提供了前排座椅加热、座椅透风、主驾座椅顾忌等竖立。而全新一代迈腾尊贵版的座椅加热、座椅透风需要突出花1500元选装。对于一台售价近21万元的中高端车型来说，亚洲 欧美 日韩实在稍显抠门。

高档焕发竖立方面，帕萨特380龙耀版竖立了三区自动空调，主驾、副驾、后排皆不错建立不同的温度，让坐进后排的乘客短暂感受到被礼遇的尊玉体验，像电动后尾门亦然标配。到了全新一代迈腾上，尊贵版只好双区自动空调，后排则仅提供一个浅易的出风口，穷乏数字空调面板的点缀，整车在氛围营造上略显单调与乏味，况兼电动后尾门照旧选配，难以与帕萨特380龙耀版的高档感相抗衡。

合伙车的品控，新势力智能化，帕萨特作念到了

在“油电同智”这一前瞻策略的引颈下，帕萨特和迈腾皆在快速进化，它们不仅罗致了合伙车型一贯的严格品控，更会通了新势力车型的智能技艺，为浮滥者带来了颠覆性的贯通体验。

帕萨特龙耀版以用户本体出行痛点为导向。举例，PLA智能泊车赞助系统不错应酬多种复杂车位场景，让萌新用户透澈告别泊车难的困扰。另外，年青用户更可爱的IQ. 360全景影像、IQ.Light矩阵式大灯，帕萨特龙耀版全皆皆标配。其中，IQ.Light矩阵式大灯诈欺智能模块精确国法每一束后光，完结智能远光功能，在照亮前行说念路的同期，又奥密幸免了对其他车辆的眩光干豫。

全新一代迈腾尊贵版不仅莫得矩阵式大灯，在取消自动泊车和全景影像之后，还少了2个录像头和4个超声波雷达，资本大减。更令东说念主感到匪夷所想的是，全新一代迈腾果然需要花3500元选配全景影像功能，如斯作念法，在一定经过上毁伤了其在浮滥者心中的品牌形象。

至此，对于两台车型如何抉择的谜底也曾生龙活虎，全新一代迈腾虽冠以“新”之名【DGSP-015】BROWNIE 3 ド派手パイパン強め黒ギャル，但“新”的经过实在有限，且比较上一代迈腾减配的有点过分，将底本应作标配的实勤快能更变为高价选配。反不雅帕萨特380出众款全系不仅价钱更低廉，还给到了更高档的舒享装备以及更实用的智能竖立，可谓由衷满满，无疑是追求质价比的浮滥者的首选。当今适值7月完结“夏令风暴”，帕萨特380出众款只需要15.99万起，契机辛苦，赶快去4S店体验吧。