新华社广州7月7日电（记者王浩明）据港珠澳大桥边检站统计，自2023年7月1日“港车北上”策略落地践诺以来，收尾7日下昼，经港珠澳大桥进出境的香港单牌车冲破100万辆次，粤港澳大湾区交融迎来新里程碑。

据边检部门统计，本年上半年，港珠澳大桥珠海公路港口6次刷新客流车流记录，港澳单牌车日均通行量达到7800辆次【MXSPS-407】マキシング半期ベスト10時間 ～2015年上半期編～，港澳游客高出4.2万东说念主次，鉴别占港口客流车流总量的56.0%和60.9%，其中“港车北上”月均超11万辆次，6月份单月初次冲破13万辆次，较策略践诺首月增长17倍。

博兆医疗创举东说念主陈博南险些每周王人要从香港前去珠海，他说：“往日，这么的行程需要半天技能，122xx咫尺只需要一个小时，极大提高了咱们科研使命的时效性。咫尺两地不停简化的通关过程，让通行越来越毛糙。”

据先容，边检部门在高度便利化通关方面捏续立异措置，不停简化边检备案手续，积极推动数据分享共用，收尾“港车北上”网上苦求、网上备案；与珠海市政府配合加速鼓吹擢升大桥港口通关成果名堂，年内有望将港口小客车岑岭时段单向通行智力由950辆次每小时，擢升至1500辆次每小时，通行智力擢升50%以上。

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“高增长反应出强需求。关于粤港澳大湾区而言【MXSPS-407】マキシング半期ベスト10時間 ～2015年上半期編～，‘港车北上’既带来了东说念主气，又带来了机遇，它将促进粤港澳大湾区的经济一体化进度，为区域内的科技立异和产业升级提供有劲相沿。”香港中语大学（深圳）环球策略学院院长、广州粤港澳大湾区盘考院理事长郑永年说。