前段时间俺去也，“价钱战”甚嚣尘上，就连豪华品牌也参战了，比如“17万的良马i3”还上了热搜，奥迪Q5L的终局价钱也跌破了30万，天然“价钱战”可以升迁豪华品牌的竞争力，为豪华品牌带来可以的销量升迁，然而“以价换量”却不适合豪华品牌的品牌调性，豪华品牌要的是高溢价、高价值，淌若只追求性价比的话，豪华品牌就不成称之为“豪华”了，这也会让豪华品牌的形象大打扣头，不利于品牌的永久发展。

再者，继承豪华品牌的破钞者都是对价钱不敏锐的东说念主群，除了豪华品牌的初学级车型外，“以价换量”对中高端车型销量的升迁并不是很大。因此，良马最初退出了“价钱战”，随后飞奔和奥迪也跟进了。

退出“价钱战”首月，豪华品牌的“战况”怎么呢？

咱们先看飞奔。飞奔在7月份共卖出了49568台汽车，销量过万的有三款——飞奔C级、飞奔E级和飞奔GLC俺去也，其余车型的发达都乏善可陈。

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合座来看，飞奔的7月销量环比下落了6.4%，况且飞奔的走量车型一都都是油车，电车的销量目不忍见，比如飞奔EQE SUV卖出了83台，EQE卖出了7台，EQB卖出了3台，EQA卖出了1台。看回电车并不得当飞奔，简略说飞奔还莫得找到我方的标的。

接着看良马。良马的7月销量为48951台，销量过万的只好一款——良马3系，从良马5系换代后，jusewang它的销量从来莫得艰涩过1万台，还有良马X3，这款车行将换代，现在销量滚动较大，依然落伍于飞奔GLC和奥迪Q5L。

好在是良马的电车相比受接待，天然，这仅仅联系于飞奔和奥迪。具体来看俺去也，良马i3的销量为4083台，iX3的销量为1896台，iX1的销量为1831台，i5的销量为938台。恰是由于电车的销量守旧，才让良马的销量数据不是那么出丑，不外良马的7月销量仍然出现了11.9%的环比下落。

临了再看奥迪。奥迪的7月销量为45233台，销量过万的有两款——奥迪A6L和奥迪Q5L，合座销量环比下落14.5%，奥迪亦然一线豪华品牌中销量环比下落最高的，莫得了大幅优惠的刺激，奥迪旗下的三款主力车型——奥迪A6L、奥迪Q5L和奥迪A4L的销量发达都出现了很大的跌幅。

至于奥迪的电车，销量发达介于良马和飞奔之间，要比飞奔更好一些，然而不足良马，具体来看，奥迪Q4 e-tron的销量为1214台，奥迪Q5 e-tron的销量为350台，奥迪e-tron的销量为12台。

有真谛的是，在高端品牌中，飞奔、良马和奥迪的销量并非占据前三甲，第别称另有其东说念主，是造车新势力中的理念念汽车。声明少许，高端品牌即是旗下车型的平均售价在30万元及以上的品牌，理念念汽车澄清适合条款。理念念的7月销量为51000台，位列第一，其span class="bjh-a" data-bjh-src="https://m.baidu.com/s?word=#深度好文计划#&topic_id=171427538013067339&sa=edit&sfrom=1023524a&append=1&newwindow=0&upqrade=1" data-bjh-type="topic" data-bjh-id="171427538013067339" data-bjh-cover="">#深度好文谋略#举报/响应